Supremo Ônibus

Test gallery

2011-11-27T19:37:00.002-02:00

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Trans Brasil 6400

2010-06-23T17:32:00.000-03:00

Volvo B10M / Marcopolo Paradiso 1450 - Trans Brasil 6400

Pássaro Marron 5514

2010-06-23T17:31:00.000-03:00

Mercedes-Benz O400RSE / Busscar Vissta Buss LO - Pássaro Marron 5514

Osastur 89913

2010-06-23T17:30:00.000-03:00

Mercedes-Benz O500RS / Irizar Century 340 - Osastur 89913

Viação Jacareí 1867

2010-06-23T17:29:00.000-03:00

Mercedes-Benz OF-1722M / Marcopolo Torino - Viação Jacareí 1867

Itapemirim 5101

2010-06-23T17:28:00.000-03:00

Mercedes-Benz O500RSD / Marcopolo Paradiso 1200 - Itapemirim 5101

Bortolotto 996

2010-06-23T17:23:00.000-03:00

Mercedes-Benz O500RS / Busscar Elegance 360 - Bortolotto 996

Brasil Bonito 1020

2010-05-28T13:15:00.001-03:00

Scania K420 / Busscar Panoramico - Brasil Bonito 1020

Empresa Cruz 24609

2010-05-28T13:14:00.003-03:00

Scania K124IB / Marcopolo Paradiso 1350 - Empresa Cruz 24609

Andorinha 5072

2010-05-28T13:12:00.002-03:00

Mercedes-Benz O500RSD / Marcopolo Paradiso 1550 - Andorinha 5072

Viação Jacareí 1547

2010-05-21T22:14:00.001-03:00

VW 17.240 / Busscar Urbanuss Pluss - Viação Jacareí 1547

Piccolotur 8200

2010-05-21T22:11:00.001-03:00

Mercedes-Benz O500M / Marcopolo Viaggio 1050 - Piccolotur 8200

Santa Cruz 216100

2010-05-14T10:08:00.000-03:00

Scania K340 / Marcopolo Paradiso 1050 - Santa Cruz 216100

Leads 145

2010-05-14T10:07:00.000-03:00

Mercedes-Benz O500RS / Marcopolo Paradiso 1200 - Leads 145

Itapemirim 45105

2010-05-14T10:05:00.001-03:00

Mercedes-Benz O400RSD / Busscar Vissta Buss - Itapemirim 45105

Julio Simões 2215

2010-05-06T19:41:00.001-03:00

VW 17.260 / Comil Svelto - Julio Simões 2215

Itapemirim 5851

2010-05-06T19:40:00.002-03:00

Mercedes-Benz O500RSD / Marcopolo Paradiso 1200 - Itapemirim 5851

São Geraldo 20105

2010-04-30T18:16:00.000-03:00

Scania K124IB / Busscar Jum Buss 360 - São Geraldo 20105

Fretcar 017 1 837

2010-04-30T18:15:00.000-03:00

Mercedes-Benz O500RS / Marcopolo Paradiso 1200 - Fretcar 017 1 837

Expresso Brasileiro 902

2010-04-30T18:12:00.002-03:00

Mercedes-Benz O500RS / Marcopolo Paradiso 1200 ( G7 ) - Expresso Brasileiro 902 Publicado na 46ª atualização

Greyhound adquiri 70 MCI D4505!

2010-04-12T13:33:00.006-03:00

MCI ganha contrato Greyhound Lines para 70 modelos MCI ® D4505

Schaumburg, IL - 31 de março de 2010 - Como parte da Greyhound Lines "tentativa de modernizar a sua frota, que concedeu Motor Coach Industries (MCI) um contrato de 70 luxuosos ônibus MCI D4505. A entrega dos ônibus será iniciado em junho de 2010, e Greyhound tem uma opção para 30 ônibus adicionais.

"É gratificante saber que Greyhound, mais uma vez virou-se para MCI para as necessidades de seus equipamentos", disse Tom SORRELLS, presidente e CEO da MCI. "Com o estado atual da economia e um movimento crescente em direção a mais ecologicamente amigável viagem, estamos muito satisfeitos por poder oferecer Greyhound a confiabilidade, valor e amenidades tão importante no mercado competitivo de hoje. Esta ordem também permitirá a expansão nossa força de trabalho de produção em cerca de 100 no nosso Winnipeg, no Canadá, e Pembina, plantas Dakota do Norte. "

Novos ônibus Greyhound D4505 serão ligados pela Wi-Fi e equipado com tomadas de energia de passageiros e cintos de segurança de três pontos. Além disso, cada novo treinador terá um elevador para cadeiras de rodas e assentos de passageiros do luxuoso couro sintético para 50, em comparação com a configuração típica 55 lugares para o modelo D4505. Este movimento vai dar espaço para as pernas muito mais pilotos. Greyhound também optou para a sede da MCI driver passeio opcional de ar, abriu a área para o conforto do condutor adicional, e adicionou recursos de segurança adicionais, incluindo uma porta do corredor e escudo motorista. Os ônibus são conectados por até seis câmeras de vigilância a bordo. O novo MCI D4505s também são movidos pela tecnologia do motor diesel limpo, mais especificamente o Detroit Diesel Series 60 (445 HP) motor combinado com uma transmissão Allison B500. (HIDRAMÁTICO DE 6 MARCHAS)

"A experiência de hoje ônibus podem fazer os passageiros mais confortáveis e produtivas", disse Michael Melaniphy, vice-presidente da MCI do Setor Público. "Um ônibus típico substitui mais de 50 carros na estrada, e com a adição de funcionalidades high-tech interior, nós estamos mudando um monte de deslocamento e os hábitos de viagem."

Um estudo da Universidade DePaul 2009 encontrou que a viagem ônibus tem crescido muito mais rapidamente do que outros modos de transportes públicos e comerciais, devido às empresas treinador fazer investimentos agressivos em tecnologia de passageiros, como acesso Wi-Fi e tomadas de poder em todo o treinador que permitem aos seus clientes para trabalhar e jogar online . "Greyhound é uma marca lendária viagem de os E.U. e Canadá", disse Sorrels. "Como construtor líder de treinadores, estamos ansiosos para expandir este relacionamento comercial importante, oferecendo produtos e serviços de apoio ao cliente que permitem um seguro e tudo experiência de viagem em torno de soberba."

No ano passado, Greyhound entrou em um novo contrato com peças de reposição Peças MCI, e atualmente está desenvolvendo contratos para aquisição de ônibus com o ponto adicional MCI 5311 (f) o financiamento federal oferecido pela Administração Federal de Trânsito (FTA). MCI relacionamento com vãos Greyhound Lines seis décadas. Quase 90 por cento dos veículos da frota de galgos são treinadores MCI.

"Estamos satisfeitos por continuar o nosso relacionamento longo e bem estabelecido com MCI", disse Dave Leach, presidente e CEO da Greyhound. "Durante esta parceria, a MCI emitiu um serviço confiável para nos garantir o nosso sucesso como o maior fornecedor de transporte intermunicipal de ônibus na América do Norte. Estamos satisfeitos em poder trabalhar em conjunto para melhorar a experiência dos nossos clientes de viagens."

Fonte: Motor Coach Industries http://www.mcicoach.com/enTouchCMS/app/viewDocument?docID=759

Mercedes-Benz é a marca do ano no segmento de ônibus

2010-03-22T22:52:00.002-03:00

10 de março de 2010

Prêmio Lótus 2010

Mercedes-Benz é a marca do ano no segmento de ônibus

Empresa venceu 6 das 7 categorias do segmento ônibus no Prêmio Lótus 2010, uma das principais iniciativas de reconhecimento de produtos e marcas do setor de veículos comerciais. Mercedes-Benz também foi destaque em caminhões leves e médios.

· OF 1722 para ônibus é o “Chassi do Ano” pela quinta vez consecutiva

· 710 conquista o prêmio de “Caminhão Leve do Ano” pela nona vez

· L 1318 é o “Caminhão Médio do Ano” por três vezes seguida

Confirmando sua liderança destacada no segmento de ônibus, a Mercedes-Benz conquistou 6 troféus das 7 categorias deste produto no Prêmio Lótus 2010, uma das principais iniciativas de reconhecimento de produtos e marcas do setor de veículos comerciais. Este resultado se baseia em números oficiais de vendas ao atacado divulgados pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores – ANFAVEA.

O principal destaque conferido à Mercedes-Benz foi o título de “Marca do Ano em Ônibus”, em reconhecimento à liderança nesse mercado em 2009. A Empresa também foi homenageada com os troféus de “Marca do Ano em Chassi Urbano” e “Marca do Ano em Chassi Rodoviário”.

"Essas novas conquistas no Prêmio Lótus reafirmam o reconhecimento do mercado ao atendimento especializado e às soluções rentáveis que oferecemos aos nossos clientes, o que inclui a mais completa linha de veículos comerciais para todas as demandas do transporte de passageiros e de cargas, o mais amplo leque de produtos e serviços pós-venda e a abrangência da maior Rede de Concessionários do País", diz Gilson Mansur, diretor de Vendas de Veículos Comerciais da Mercedes-Benz do Brasil.

Na classificação por produtos, a Mercedes-Benz ficou com os prêmios de "Chassi do Ano" (conferido ao OF 1722 para ônibus pela 5ª vez seguida, sendo oito anos consecutivos para a marca nesta categoria), “Chassi Urbano do Ano” (outra conquista do OF 1722 por cinco vezes em sequência, desde seu lançamento, em 2006) e “Chassi Rodoviário do Ano” (O 500 RS por quatro vezes seguidas).

Já no segmento de caminhões, a Mercedes-Benz foi vencedora em duas categorias. Com o título de “Caminhão Leve do Ano”, o modelo 710 totalizou sua nona conquista no Prêmio Lótus. Já o médio L 1318 alcançou sua terceira vitória seguida como “Caminhão Médio do Ano”.

No total, a Mercedes-Benz venceu 8 das 25 categorias da premiação deste ano. Com isso, a Empresa chega a 115 prêmios nos 17 anos do evento realizado pela Editora Frota, que publica a revista Frota&Cia, especializada em transporte.

Prêmios conquistados pela Mercedes-Benz no Prêmio Lótus 2010

Marca do Ano

Ônibus

Chassi Urbano

Chassi Rodoviário

Categoria	Veículo
Chassi do Ano	OF 1722
Caminhão Leve do Ano	710
Caminhão Médio do Ano	L 1318
Chassi Urbano do Ano	OF 1722
Chassi Rodoviário do Ano	O 500 RS

Mercedes-Benz do Brasil - Comunicação Corporativa

Mercedes-Benz testa com pioneirismo diesel elaborado com cana-de-açuçar

2010-03-09T16:11:00.005-03:00

Responsável por inovações que revolucionam a indústria automobilística nacional, a Mercedes-Benz do Brasil adianta-se mais uma vez e já realiza testes com o Diesel de Cana-de-Açúcar.

Feito com material de origem 100% vegetal, o Diesel de Cana proporciona reduções nas emissões de materiais particulados.
O novo combustível também se destaca por não alterar o desempenho do motor e manter baixo o consumo de diesel.

A Mercedes-Benz do Brasil, pioneira há mais de cinco décadas na produção do motor a diesel, e a primeira indústria a introduzir no mercado nacional o motor eletrônico, é também a primeira a realizar testes com o Diesel de Cana-de-Açúcar. O combustível inovador é oferecido pela empresa Amyris Brasil, subsidiária da Amyris Biotechnologies, Inc., empresa americana, especializada em produtos renováveis, que está aplicando uma plataforma tecnológica própria para produzir combustíveis de transporte e produtos químicos renováveis.

Em parceria com a Amyris, a Mercedes-Benz do Brasil acaba de concluir a primeira fase de testes dessa tecnologia. Na ocasião, a fabricante de veículos comerciais utilizou em um tanque de combustível 90% de diesel comercial de algumas áreas metropolitanas (S 50) e 10% do novo diesel. Mesmo presente em um porcentual aparentemente pequeno, o novo combustível já proporcionou uma redução de 9% nas emissões de material particulado, sem aumentar em nada as emissões de NOx - Óxidos de Nitrogênio.

Segundo Gilberto Leal, gerente de Desenvolvimento de Motores da Mercedes-Benz do Brasil, outro resultado dos testes com o Diesel de Cana-de-Açúcar que merece destaque é a manutenção do desempenho tradicional do motor. "Nos ensaios comparativos, em que utilizamos 10% do novo diesel e 90% de diesel comercial, todos os parâmetros de controle do motor permaneceram exatamente iguais. Com isso, reforçamos nossa confiança no uso deste novo biocombustível. Ele se mostra como uma alternativa interessante, pois não requer alteração na estrutura da frota atual", afirma Leal.

Para a Mercedes-Benz, outra característica fundamental apresentada pelo novo combustível é a manutenção do reduzido consumo. "Para nossos clientes, o diesel de cana será certamente uma opção a mais no uso de combustíveis alternativos no já conhecido e eficiente motor diesel Mercedes-Benz", diz Gilberto Leal.

Com a adição de 10% do Diesel de Cana-de-Açúcar, a Mercedes-Benz do Brasil reafirma sua posição de liderança nas pesquisas com combustíveis vegetais e reforça seu compromisso em oferecer aos clientes e à sociedade alternativas eficientes, sustentáveis e capazes de gerar benefícios ambientais para o transporte de cargas e passageiros no Brasil.

Conama P7

Atualmente, a Mercedes-Benz também confirma sua liderança tecnológica por meio dos avanços nos testes com motores Conama P7, rigorosa norma de controle de emissões que entrará em vigor no Brasil em 2012. "Além de atender aos requisitos do Conama P7, assegurando maior preservação ambiental, nossos motores oferecerão um consumo de combustível ainda menor, diminuindo o custo operacional e garantindo a rentabilidade para os clientes", afirma Leal.

De acordo com o executivo, a Empresa já realizou mais de 20.000 horas de testes de funcionalidade e durabilidade, em bancos de prova e nos veículos em operação. São mais de 1,5 milhão de quilômetros com caminhões e ônibus dos mais variados tipos, em situações extremas de operação nas zonas urbanas, rodovias e fora de estrada.

Fonte: Mercedes-Benz do Brasil

Serviço GTV da Expresso do Sul na RJ x SP

2010-01-17T22:52:00.011-02:00

Depois da Auto Viação 1001, Catarinense e Cometa dentro do grupo JCA investirem em carros com serviço duplo, chega a Expresso do Sul com os seus GTV. O serviço oferecido na Rio x São Paulo x Rio, na 2ª parte do salão conta com o Executivo com mantas e travesseiros, poltrona com apoio de pernas, lanche de bordo, frigobar, ar-condicionado e toilette. E o serviço de primeira classe na configuração de poltronas Leito que além dos demais conta com opção de poltrona individual, lanche especial e maior espaçamento e reclinação de poltrona. E também na parte externa com o diferencial na pintura (ganhou uma Rosa dos Ventos no logo e pintura metálica), e cada serviço com o seu acesso próprio dos passageiros ao interior do veículo. (No meio para embarcar no Executivo e na frente embarque na Primeira Classe) Os carros operantes são sob Mercedes-Benz O500RSD 2036 / Marcopolo Paradiso 1200 da recém lançada Geração 7. (o da foto é o) Expresso do Sul 9103 Imagens: Supremo Ônibus

Mercedes-Benz lidera a produção de caminhões e ônibus no Brasil em 2009

2010-01-10T17:32:00.005-02:00

Com previsão de produção de um volume de 53.270 unidades neste ano, a Empresa confirma a posição de maior fabricante de veículos comerciais do Brasil e da América Latina.

Empresa continua liderando a venda de veículos comerciais no mercado interno em 2009
Planta de São Bernardo do Campo é a maior fábrica de caminhões Mercedes-Benz fora da Alemanha
Unidade brasileira é uma empresa da Daimler Trucks, maior fabricante mundial de veículos comerciais

A Mercedes-Benz do Brasil, com previsão de produção de 34.300 caminhões e 18.970 ônibus em 2009, assegura, mais uma vez, a posição de maior fabricante de veículos comerciais do País e da América Latina. Desde 1956, a planta da Empresa em São Bernardo do Campo, São Paulo, já produziu mais de 1.200.000 caminhões e mais de 500.000 ônibus. Esta é a maior fábrica de caminhões Mercedes-Benz no mundo, fora da Alemanha, e a única da Daimler Trucks - Divisão de Veículos Comerciais da Daimler AG - a produzir, num mesmo local, caminhões, chassis de ônibus e agregados, como motores, câmbios e eixos, além de cabinas.

Neste ano, a Empresa continua liderando as vendas de veículos comerciais no mercado interno, com a comercialização de cerca de 51.000 unidades, sendo 33.000 caminhões no segmento acima de 3,5 toneladas de PBT - peso bruto total, 12.000 ônibus e 6.000 comerciais leves.

Após um primeiro semestre desafiador em 2009, a Empresa volta a um excelente ritmo de produção na segunda metade do ano, atendendo assim ao aumento de demanda dos clientes motivado pela retomada do crescimento econômico do País. A Mercedes-Benz já está preparada para dar continuidade ao ritmo de crescimento em 2010. Aliás, a Empresa contratou 1,3 mil colaboradores este ano para atender ao aumento das vendas.

As perspectivas sinalizam que 2010 deverá ser ainda mais promissor, confirmando o grande potencial de crescimento do Brasil e sua importante posição como membro do BRIC. Diante desse contexto, a Mercedes-Benz reafirma sua confiança no País, buscando ser a marca número um na mente dos clientes brasileiros, imagem construída e consolidada ao longo dos 53 anos de atuação no Brasil. Afinal, de cada dois caminhões que circulam pelas estradas e cidades brasileiras, um leva a estrela de três pontas na grade e de cada dez ônibus, sete são da marca.

Retomada do crescimento estimula as vendas de caminhões

O reaquecimento econômico do País se refletiu positivamente na retomada do setor de transporte de cargas. O excelente ritmo da economia no País gerou um clima de otimismo no mercado, resultando em mais encomenda para a indústria e produtos no varejo, o que aumenta a demanda por caminhões.

Nos doze meses deste ano, a Mercedes-Benz deverá vender cerca de 33.000 caminhões no atacado, no mercado interno, considerando o segmento acima de 3,5 toneladas de PBT. Em 2009, o mercado brasileiro deverá superar a marca de 115.000 unidades.

Com 3.625 caminhões comercializados no atacado, outubro de 2009 foi o melhor mês de vendas desses produtos na história da Empresa desde abril de 1981.

O setor atacadista e o comércio varejista destacam-se entre aqueles que mais compraram caminhões no ano passado, ao lado da construção civil, grandes obras do PAC, mineração, cana-de-açúcar, agronegócios, exportação de grãos e distribuição de bebidas.

Ao longo de 2009, a Empresa lançou 12 novos modelos de caminhões, 6 deles voltados para aplicações na construção civil e obras de infra-estrutura. Para todas as demandas do mercado, a marca oferece os produtos mais adequados, que asseguram qualidade e rentabilidade operacional para os clientes.

A atual oferta de caminhões Mercedes-Benz, a maior do mercado brasileiro, é formada pelas famílias Actros, Axor, Atego, Accelo e Linha Tradicional. São 44 modelos básicos, que permitem inúmeras versões de configuração de cabinas, entreeixos e outros componentes.

Em 2010, a Empresa inicia as vendas dos novos caminhões rodoviários Actros 2546 6x2 e Actros 2646 6x4. Tais modelos atendem plenamente às demandas das empresas de transporte e logística no País, que estão se profissionalizando e se especializando cada vez mais, exigindo produtos especificados e soluções avançadas, o que é totalmente assegurado pelo Actros.

Renovação e ampliação de frota aquece o segmento de ônibus

Confirmando a liderança absoluta no segmento de ônibus, a Mercedes-Benz deverá fechar o ano com um volume superior a 12.000 unidades vendidas, num mercado de mais de 25.000 unidades no período. Com 1.041 ônibus vendidos, novembro foi o melhor mês da Empresa nos últimos quinze anos.

No segmento de ônibus, as principais vendas do ano concentraram-se na renovação de frotas para ampliação e melhoria do transporte coletivo urbano e nas aquisições ligadas aos programas governamentais de melhoria no transporte escolar, como o Caminho da Escola do Governo Federal e as iniciativas estaduais dos governos de São Paulo e Paraná.

Para esse segmento, a Empresa oferece uma ampla e diversificada linha de ônibus, que vai de chassis de miniônibus e veículos articulados para transporte urbano até chassis para aplicações rodoviárias de longas distâncias.

Em 2009, a Mercedes-Benz iniciou as vendas do chassi OF 1218 para o segmento de midibus, ampliando ainda mais a sua abrangente linha de ônibus. A Empresa também destacou no mercado as vantagens do sistema BRT (Bus Rapid Transit) para o transporte coletivo urbano de grande volume de passageiros, solução cada vez mais adotada em grandes e médias cidades do Brasil e da América Latina.

Desempenho em veículos comerciais leves

Neste ano, a Mercedes-Benz deverá comercializar um volume de cerca de 6.000 veículos comerciais leves, num mercado de 24.000 unidades. Disponível nas versões Van, Furgão e Chassi, a linha Sprinter é reconhecida por atributos como qualidade, confiabilidade e rapidez no transporte de passageiros e de cargas.

Para os clientes do setor, a Empresa lançou duas novas versões no ano passado, como a van de 20 lugares, que oferece a maior capacidade de transporte de passageiros desta linha e a maior do mercado entre as vans que já saem prontas de fábrica. Este veículo é indicado especialmente para o transporte de turistas e executivos nas grandes cidades, em deslocamentos entre aeroportos, hotéis, locais de negócios e eventos, além de fretamento.

Para o transporte de cargas, a novidade do ano foi o furgão Sprinter Street de 13,4 metros cúbicos, o maior entre os furgões que podem circular em zonas de restrição de regiões metropolitanas, como São Paulo.

Exportação de veículos comerciais

Em 2009, a Mercedes-Benz do Brasil deverá confirmar, mais uma vez, a posição de maior exportadora de veículos comerciais do País, vendendo mais de 3.000 caminhões e cerca de 6.500 ônibus no mercado externo. O volume acumulado desde 1961, ano em que iniciou as vendas para o mercado externo, estará em torno de 188.000 caminhões e 165.000 ônibus, superando o expressivo marco de 350.000 veículos comerciais exportados.

Atualmente, a Empresa comercializa seus produtos para mais de 30 países de diversos continentes. No mês de outubro, realizou a venda de 1.045 chassis de ônibus urbanos para empresas de transporte coletivo do Chile, ampliando assim a presença dos produtos da marca no sistema BRT de Transantiago.

Neste mês de dezembro, a Mercedes-Benz do Brasil deu início também à entrega de 460 chassis de ônibus rodoviários O 500 RSD para a África do Sul, veículos que serão utilizados no transporte de passageiros durante a Copa do Mundo de 2010.

Fonte: Mercedes-Benz do Brasil

Processo produtivo

2009-12-26T12:40:00.005-02:00

O processo produtivo de motores passou por várias modificações e evoluções ao longo do tempo. Na medida em que foram sendo introduzidas novas tecnologias para aumentar o controle de emissões, as mudanças na manufatura foram se intensificando. No começo, uma mesma linha montava todos os modelos de motor. Depois foram separadas as do motor leve e do pesado. Cada uma das quatro famílias de motores Mercedes-Benz tem sua própria linha de produção na planta de São Bernardo do Campo: BR 300 de motores leves mecânicos, BR 600 de leves eletrônicos, BR 900 de médios eletrônicos e BR 450 de pesados eletrônicos. Atualmente, 100% dos motores produzidos são testados em bancos de prova para verificação de desempenho quanto a torque, potência, consumo específico, emissões e diagnose eletrônica, entre outros indicadores. Na área de Usinagem são produzidas, em média, 150.000 peças por mês, como bloco de motor, eixo-comando, biela, bomba d’água e carcaça de distribuição, além de diversos outros itens. Entre as avançadas técnicas da produção adotadas pela Empresa na montagem de motores destacam-se o sistema just-in-time de suprimento de peças e a automação de processos, o que inclui até a utilização de robôs. Para assegurar a qualidade dos motores são utilizadas diversas medidas, como a verificação de itens críticos do processo e a identificação destes itens em painéis informativos que visam o treinamento contínuo dos colaboradores. Entre as certificações conquistadas pela montagem de motores da planta de São Bernardo do Campo, destacam-se as das normas de qualidade ISO 9001:2000 e ISO/TS 16949:2002, a de segurança e saúde ocupacional OHSAS 18001:1999 e a de meio ambiente ISO 14001:2005. Outras aplicações Além da aplicação veicular, a Mercedes-Benz do Brasil sempre forneceu motores diesel para uso marítimo, industrial e para geração de energia elétrica. Os motores da marca também são encontrados em colheitadeiras de cana-de-açúcar, máquinas rodoviárias, apoio à pavimentação de estradas, irrigação, motobomba de concreto e outras aplicações. Texto: Comunicação Corporativa - Mercedes-Benz

Evolução tecnológica - Mercedes-Benz

2009-12-26T12:01:00.008-02:00

Os primeiros motores fabricados pela Mercedes-Benz do Brasil (OM 321, 326 e 324) utilizavam injeção indireta, realizada numa pré-câmara de combustão. Em 1969, com o lançamento do OM 352 de aspiração natural e potência de 130 cv, a Empresa realizou o primeiro grande avanço tecnológico dos motores diesel no País, introduzindo o sistema de injeção direta. Mercedes-Benz O352 da Vip Bus Em 1977, a Empresa adquiriu competência para desenvolver a aplicação de combustíveis alternativos. Para motores do ciclo Otto, criou modelos de caminhões movidos a álcool e para os do ciclo diesel, lançou caminhões a álcool aditivado e a óleos vegetais esterificados. Como resultado dessa competência, a Mercedes-Benz do Brasil desenvolveu o motor a gás natural M 352 G, apresentado pela primeira vez em 1985. Esse motor evoluiu tanto que conquistou para a filial brasileira a posição de centro de competência para motores a gás. Famílias 300 e 400 O primeiro motor OM 366 de 6 cilindros (aspirado, de 136 cv e turboalimentado, de 185 cv) foi lançado em 1987. No ano seguinte, foi a vez do modelo de 4 cilindros, o OM 364 (aspirado, de 90 cv e turbo, de 122 cv). A versão com turbocooler do OM 366 LA, de 210 cv, veio em 1989. Mercedes-Benz OF-1315 com o OM-366LA Em 1990, foram lançados os motores OM 449 A turboalimentado de 5 cilindros, com 252 cv e turbocooler, com 300 cv, além do OM 447 LA turbocooler de 6 cilindros, com 408 cv e 354 cv. chassi Mercedes-Benz/Itapemirim com o OM447LA - Tecnobus Tribus III Motores eletrônicos Em setembro de 1998, foi lançado o primeiro motor com gerenciamento eletrônico fabricado no Brasil, o OM 457 LA, que equipou o caminhão extrapesado LS 1938. No mês seguinte, foi a vez do primeiro produto da família 900, o OM 904 LA turbocooler de 4 cilindros, equipando o chassi de ônibus urbano OF 1417. Mercedes-Benz OF-1417 Mercedes-Benz LS1938Mercedes-Benz O400RSD - a primeira geração dos rodoviários com motores eletrônicos Em 2001, um importante lançamento foi o OM 460 LA de 6 cilindros e 12,8 litros, com 450 cv de potência. Este motor foi desenvolvido para atender um contrato de exportação para a Freightliner, nos Estados Unidos, unidade da Daimler Trucks. Freightliner - Daimler Chrysler Trucks U.S. Texto: Comunicação Corporativa - Mercedes-Benz Imagens: Supremo Ônibus e Google Images

Mercedes-Benz registra o marco histórico de 2,5 milhões de motores produzidos no Brasil

2009-12-26T11:46:00.003-02:00

Data:

21 de dezembro de 2009

Data: 21 e dezembro de 2009

Além de fabricar motores para caminhões e ônibus produzidos em sua planta de São Bernardo do Campo, a Mercedes-Benz do Brasil também fornece componentes e motores completos para outras unidades do Grupo Daimler, como os veículos comerciais leves Sprinter na Argentina, os caminhões pesados Freightliner nos Estados Unidos e os ônibus Citaro na Alemanha.

· Empresa é pioneira na introdução do motor diesel no Brasil e na utilização de motores com gerenciamento eletrônico para veículos comerciais

· Linha de montagem de motores utiliza avançadas técnicas de produção e qualidade

A Mercedes-Benz do Brasil alcançou o marco histórico de 2,5 milhões de motores produzidos em sua planta de São Bernardo do Campo, São Paulo. Além de equipar os seus caminhões e ônibus, a Empresa também fornece componentes e motores completos para outras unidades do Grupo Daimler, como os veículos comerciais leves Sprinter na Argentina, os caminhões pesados Freightliner nos Estados Unidos e os ônibus Citaro na Alemanha.

“A Mercedes-Benz é pioneira na introdução do motor diesel para caminhões e ônibus no Brasil, na década de 1950 e na utilização de gerenciamento eletrônico, nos anos 1990”, afirma Ronald Linsmayer, Chief Operating Office – COO, responsável pela área de Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil. “Ao longo dos 53 anos de atuação no País,

acumulamos vasta experiência no atendimento às necessidades dos transportadores de cargas e de passageiros. Nossos motores são reconhecidos pelos clientes por sua eficiência, qualidade, desempenho, reduzido consumo, durabilidade e, especialmente, pela confiabilidade”.

Fonte: Comunicação Corporativa - Mercedes-Benz do Brasil

Viação Dedo de Deus campeã nacional de pintura de frotas!

2009-12-19T20:15:00.004-02:00

A Viação Dedo de Deus foi a empresa vencedora do concurso nacional de pintura de frotas promovido pela OTM Editora, na categoria transporte metropolitano de passageiros. Participaram da campanha os novos ônibus da empresa adesivados com o motivo “A Seleção Brasileira é Nossa”

No total, 56 companhias participaram do concurso, sendo divididos em quatro categorias: transporte rodoviário de carga (16 empresas); transporte rodoviário de passageiros (22); transporte metropolitano de passageiros (14); e quatro empresas na categoria especial.

Os novos ônibus tem o objetivo de fortalecer Teresópolis como a “cidade do futebol”. “Esta pintura foi criada para homenagear o jogador de futebol e o talento do atleta brasileiro. Fizemos questão de destacar a habilidade do jogador de futebol”, afirma o Diretor de Operações da Viação Dedo de Deus, Marcelo Augusto.

Segundo o designer Maurílio Guimarães Soares, criador da arte, o cenário dos ônibus tem os detalhes de um campo de futebol estilizado em poucas linhas e em perspectiva, para dar movimento e dinamismo à pintura. “Tudo isso mesclado com a serra do Dedo de Deus, que dá identidade à cidade e reforça a marca da empresa”, completa Maurílio.

A premiação dos vencedores acontecerá no dia 23 de novembro, no Hotel Unique, em São Paulo.

Fonte: Forpress Comunicações

Fotos: Supremo Ônibus

Continuando a frota em desenho, Rio Negro...

2009-11-20T19:59:00.005-02:00

Desenho de Flávio Eduardo.

Uma frota em desenho - Rio Negro

2009-11-10T20:15:00.005-02:00

Diversos carros em desenho por Flávio Eduardo. Todos da empresa Rio Negro

[Desenho Fictício] Columbia

2009-10-06T20:23:00.002-03:00

Columbia - Volvo B10M 6x2

[Desenho Fictício] Viação Teresópolis

2009-10-06T20:22:00.003-03:00

Viação Teresópolis

[Desenhos Fictícios] Scorpion Intercity Itapemirim

2009-10-06T20:20:00.002-03:00

Scorpion Intercity Itapemirim

[Desenhos Ficitícios] Viação Rio Negro 905, 909, 929

2009-09-28T20:04:00.002-03:00

Desenhos por Flávio Eduardo da Rio Negro, prefixos 905, 909 e 929.

Viação Itapemirim - PARTE 3

2009-09-22T18:21:00.000-03:00

Viação Itapemirim 8535 - PARTE 2

2009-09-22T18:20:00.000-03:00

Viação Itapemirim 8535

2009-09-22T16:06:00.003-03:00

O evento? "Itapemirim a Bordo". Foi no dia 18 de junho de 2009. Foi um dia maravilhoso. Algumas das centenas de fotos foram publicadas nesse Blog e na nossa Galeria de Fotos no Supremo Fotopic (vide Galeria Viação Itapemirim). Faltaram os vídeos. Na verdade foi uma grande brincadeira entre eu, Ailton Gomes e o Rodolpho. Pegamos uma carona no Paradiso 1200 Mercedes-Benz O-500RS saindo da geragem da empresa em Guarulhos-SP com destino ao Terminal Rodoviário Tietê em São Paulo-SP.

Nada combinado. Tudo no improviso e na euforia do momento. Acompanhem

[Desenho Fictício] Viação Rio Negro 910

2009-09-18T19:19:00.003-03:00

Desenho do Campione Vision 3.45 Mercedes-Benz O-500RS. Feito e cedido pelo Flávio Eduardo da Silva, de Fortaleza-CE.

[Desenho Fictício] Rápido Juazeiro 913

2009-09-18T19:16:00.002-03:00

Desenho de um Irizar Century Scania K-380 da Rápido Juazeiro. Feito e cedido gentilmente por Flávio Eduardo da Silva, de Fortaleza-CE.

[Desenho Fictício] Rápido Juazeiro 907

2009-09-18T19:12:00.003-03:00

Desenho do Paradiso 1200 G7 Mercedes-Benz O-500RSD da Rápido Juazeiro. Feito e cedido gentilmente pelo Flávio Eduardo da Silva, de Fortaleza-CE.

[Desenho Fictício] Rápido Juazeiro 920

2009-09-18T19:03:00.003-03:00

Desenho de um Paradiso 1800 DD Scania K-420 da Rápido Juazeiro. Desenho feito e cedido gentilmente pelo Flávio Eduardo da Silva, de Fortaleza-CE.

Novidades na Expresso do Sul

2009-09-17T09:46:00.004-03:00

Vocês perceberam que as últimas renovações de frota mais significativas da Expresso do Sul nos últimos meses foram com Mercedes-Benz O-500RS e RSD. Pois é, assim deve se manter nas próximas renovações. A Mercedes terá prioridade nas novas aquisições, pelo menos é o que garante um inspetor da empresa. A direção da Expresso do Sul, que hoje é comandada por uma das netas de Jelson da Costa Antunes, alega que os chassis Scania (ainda predominante na frota) tem "custos de manutenção muito altos". O objetivo da empresa agora é economizar ao máximo. Ou seja, seguir os mesmos caminhos da sua matriarca: Cometa. É bom aproveitar para fazer o máximo de fotos possível dos Scanias da empresa, já que a Expresso tem uma frota bem reduzida.

Os Marcopolos G7 da Guanabara

2009-09-17T09:29:00.004-03:00

Os novos Marcopolos da Geração 7 já começaram a ser entregues para a Guanabara, conforme o Supremo Ônibus já havia publicado. Mas vale o registro dessa foto feita pela Rafaela Haefliger, funcionária da encarroçadora, das plataformas Mercedes-Benz O-500RS e dos carros montados logo ao lado, no pátio da unidade de Ana Rech, em Caxias do Sul-RS. A Marcopolo merece aplausos pela beleza e pelo arrojo em seu desing e pela tecnologia embarcada. Ah... e por favor não pensem que a Marcopolo imitou a Irizar, que lançou seu modelo PB no Brasil em novembro de 2008, porque a encarroçadora gaúcha planejou, pesquisou boca a boca, cara a cara com as pessoas nas ruas, construiu e chegou a esse resultado em 3 anos de trabalho duro. Quem pensar que a Marcopolo "imitou" a excelente Irizar, corre o risco de não receber a visita do Papai Noel e do Coelinho da Páscoa. A foto foi publicada e cedida para o ótimo site Ônibus Brasil.

[Desenho Ficticio] São José 2009

2009-09-13T19:32:00.002-03:00

São José 2009 - Mercedes-Benz OF-1721 / Ciferal Turquesa

[Desenho Ficticio] São Geraldo 1122

2009-09-13T19:30:00.003-03:00

São Geraldo 1122 - Mercedes-Benz 413CDI

[Desenhos Ficticios] Itapemirim 43111 e 6159

2009-09-13T19:17:00.003-03:00

Itapemirim 43111 - Mercedes-Benz Sprinter 413CDI Itapemirim 6139 - Mercedes-Benz O355/6 Ciferal Lider

[Desenho] Pássaro Marron na Marcopolo G7

2009-09-07T13:08:00.004-03:00

Ilustrado por Roberto Santos, o pessoal pediu e chegou esse Marcopolo Paradiso 1050 GVII Scania K340. Que na minha opinião, ficaria espetacular com os padrões da empresa.

Desenhos da Flores-RJ

2009-09-07T04:06:00.003-03:00

Mais fotos e desenhos de Roberto Santos com Busscar Urbanuss Pluss, Ciferal Citimax e Neobus Mega ficticio da Flores.

Flagras do Supremo

2009-09-02T20:10:00.006-03:00

Viação Jacareí 83

São Geraldo 2503

Viação Sampaio 590

Esse Jum Buss 360 Mercedes-Benz O-400RSE de prefixo 590, estava na linha Aparecida-SP x Volta redonda-RJ. Eu estava na rodoviária de Guaratinguetá-SP. Esse carro oferece muito conforto aos passageiros. Além do carro ter ar condicionado e banheiro, a Viação Sampaio oferece água gelada aos passageiros. O mesmo aconetece com o Paradiso 1200, também equipado com o chassi Mercedes-Benz O-400RSE e prefixo 230.

Viação Sampaio 230

Ramos 1926

Breda 9174

Andorinha 5001

Essa foto merece destaque. É um Paradiso G5 1450 Mercedes-Benz O371RSD. É impressionante a credibilidade que a Mercedes oferece para as maiores empresas de transporte do nosso país. Um chassi antigo encarando uma linha de grande distância. E esse registro é importante, pois é o primeiro carro da série 50xx. Parabéns, Marcelo!

A primeira G7 vestida!!!

2009-08-31T22:01:00.004-03:00

Já saiu a primeira G7 com pintura. Como você pode conferir na foto abaixo, a Guanabara saiu na frente como uma das primeiras compradoras da nova geração da Marcopolo. A foto foi feita na Unidade de Ana Rech, fábrica da encarroçadora em Caxias do Sul-RS.

Guanabara 907

Supremo na garagem da Kuba!!!

2009-08-31T21:04:00.006-03:00

Na última semana, meu amigo Marcelo Souza esteve na garagem da Kuba, em Taubaté-SP. A tradicional empresa de fretamentos no vale do Paraíba recebeu o Suypremo Ônibus de braços abertos. Agradecemos a direção da empresa pela recepção. Abaixo as fotos dos belíssimos e conservadíssimos carros da empresa. Kuba 618

Uma característica marcante na geração O-400: o logotipo da Mercedes-Benz em alto relevo na tampa do motor.

Kuba 607 Um Monobloco O-371RS de 360cv de potência. Foto feita dentro da garagem.

Kuba 427 Foto feita do lado de fora da garagem da empresa.

Kuba 371

Esse painel é do Viaggio G5 1000 Volvo B10M. Carro fabricado em 1995. Prefixo 371. Kuba 371 Kuba 337

Kuba 331

Comil Campione 3.45 Volvo B7R. Esse carro faz fretamento para os usuários de Lorena-SP que trabalham na Ford.

Kuba 281

O carro 281 tem chassi Volvo B58. Carroceria Viaggio 850. Kuba 261

Kuba 251

Os carros 251 e 261 também tem chassi Volvo B58. El Buss 340.

Mais uma vez o Marcelo mandando muito bem nas suas fotos. Show!!!

Supremo na região Sul do Brasil!!!

2009-08-25T09:25:00.008-03:00

Meu grande amigo Marcelo Souza viajou até o Rio Grande do Sul e fez várias fotos com total exclusividade para o Supremo Ônibus. Acompanhem as empresas e linhas gaúchas. Lá vai...

O registro desse belo Marcopolo Torino LN é sensacional. Uma das raríssimas heranças da década de 1980. Muito difícil de encontrar em tamanha conservação nos dias atuais.

Uma imagem noturna perfeita. Primeiramente pela dificuldade em se conseguir um bom resultado com uma fotografia a noite. Segundo, por registrar do lado esquerdo a, podemos assim dizer, ex-filha e do lado direito a ex-mãe. Duas empresas bastante respeitadas no Brasil pelos serviços oferecidos. Em relação à Penha, eu torço para que sua história permaneça por muito tempo e que nenhum problema seja suficiente para abalar sua estrutura.

Pois é... As imagens acima e abaixo desmentem a idéia de que a Volvo "domina" o transporte urbano de Curitiba-PR.

Itapemirim Climm nas ruas de Curitiba-PR.

Vendo essa foto eu fico me perguntando: por que é tão pouco comentado o fato da Eucatur também ter Mercedes-Benz na sua frota? Esse belíssimo Paradiso 1550LD merece todo o destaque para mostrar que a empresa de Cascavel-PR não é tão 100% Volvista assim e que a qualidade da MErcedes também é reconhecida por todas as empresas.

Ficaram lindas as fotos desse Paradiso 1550LD da Mercedista Brasil Sul. A Unesul com sua pintura simples, mas marcante. Bela foto.

Esse Marcopolo Viale merece ser destacado. Repararam no detalhe? Pois é. Chassi para ônibus urbano Iveco! Eu acho uma pena a montadora italiana não investir tanto no mercado brasileiro para ônibus. Seus produtos são de ótima qualidade, vide a boa aceitação que o caminhão Tector já está tendo com menos de um ano do seu lançamento. Tomara que a Iveco chegue com tudo no tão concorrido mercado brasileiro, pois precisamos de uma concorrência mais acirrada.

Um dos modelos urbanos mais sensacionais que já vi. Um modelo carimbado pela Mercedes-Benz que sempre teve um desempenho inigualável. Esse deixou saudades. Ainda bem que algumas empresas ainda mantém em sua frota essa maravilha de ônibus urbano.

E só digo uma coisa: Parabéns ao Marcelo pelas fotos!!!

Especial QUELUZ - Parte 2

2009-08-20T20:51:00.001-03:00

Embora a rodovia Presidente Dutra seja bastante movimentada, a região de Queluz-SP é bastante tranquila. As pessoas dessa região é bem receptiva.

No P.A. da viação Itapemirim não é diferente. Os funcionários são muito simpáticos, uma marca da empresa: a valorização e o investimento na recilagem profissional. Eu senti isso de perto quando cheguei para fotografar os ônibus que chagavam de vários lugares do país. Uma organização que poucas empresa tem.

Só tenho a agradecer, em nome do Supremo Ônibus a receptividade que tive no posto Estrela Graal.

Que sirva de exemplo para outras empresa que operam linhas de longas distâncias.

Especial QUELUZ-SP

2009-08-15T20:24:00.005-03:00

Fiquei impressionado com a organização e com o profissionalismo da Itapemirim. O Ponto de Apoio conta com oficina mecânica e sala de descanso para os motoristas. Todos os passageiros contam com restaurante, área de lazer para as crianças.

Especial QUELUZ-SP

2009-08-15T19:26:00.002-03:00

Foi um dia perfeito! Um domingo de sol e muito calor em Queluz-SP. Saí de Cruzeiro-SP, peguei o 7608 da Pássaro Marron e fui em direção ao Ponto de Apoio da Viação Itapemirim, localizado na cidade de Queluz-SP. A região mais linda do Vale do Paraíba, sem dúvida alguma. Não há São José dos Campos, Aparecida que supere a beleza desse local. Uma paisagem inigualável e com direito ao Rio Paraíba do Sul cortando o lugar.

1 ano

2009-08-10T09:50:00.003-03:00

Há exatamente 1 ano os Busólogos do Vale do Paraíba e Sul de Minas se reuniam na garagem da Empresa de Ônibus Pássaro Marron, em Guaratinguetá-SP. Uma turma que se conheceu no Orkut, comemorava o evento organizado por mim e pelo Juliano Souza. Era um domingo, dia dos Pais e passamos 2 horas e meia de muita felicidade dentro da garagem. Conheci pessoas maravilhosas nesse dia. Outras pessoas já havia conhecido. Foi formidável esse dia. Meus agradecimentos ao Sr Bráz, chefe da garagem, que gentilmente nos recebeu lá. Vai aí a foto comemorativa da semana.

Da esquerda para direita: Antônio Carlos (Campinas-SP); Marcelo Souza (Taubaté-SP); Mateus Barbosa (Piquete-SP); Mandel Toledo (Cruzeiro-SP); Reginaldo (Sorocaba-SP); Sérgio Antunes (Guaratinguetá-SP); José Carlos Santiago (Cruzeiro-SP); Elisabeth Fernandes e Juliano Souza (São José dos Campos-SP); Charles Machado (Lorena-SP); Renan de Lana (Itajubá-MG) e Orlando Santos (Taubaté-SP).

Um grande abraço a todos!

Série 50xx da Pássaro Marron (Parte3)

2009-08-10T09:28:00.004-03:00

Os carros das fotos abaixo vieram da extinta Expresso da Mantiqueira. Uma empresa que partencia ao Grupo Soares Penido e que foi extinta por decisão estratégica do próprio grupo. A antiga empresa teve 7 carros (5051-5057). Apesar da aquisição da nova série 50xx (Vissta Buss LO Mercedes O-500RS, ano 2009), esses carros trucados ainda estão em operação. É dada como certa a venda desses carros ainda nesse semestre.

Série 50xx da Pássaro Marron (Parte2)

2009-08-10T09:20:00.003-03:00

Carros ano 1999. Com chassi Mercedes-Benz O-400RSD com motor OM447 LA. Logo que chegaram na empresa passaram a operar em diversas linhas (com destino a São Paulo-SP). Inclusive a Itajubá x São Paulo. Com a chegada da série 53xx, logo eles passaram a operar apenas no Vale do Paraíba. São 11 carros: 5001-5011.

Série 50xx da Pássaro Marron

2009-08-10T09:15:00.003-03:00

Os primeiros Vissta Buss da empresa. A carroceria é pertencente ao serviço Premium com ar condicionado e banheiro e não cabinada.

Pássaro Marron 5002

Todos os carros da série 59xx da Pássaro Marron. (Parte4)

2009-08-10T09:02:00.004-03:00

Esses carros ficaram na empresa até junho de 2009. Com certeza vão deixar muitas saudades pela imponência da carroceria e pelo excelente desempenho do Mercedes O-400RSE.

Todos os carros da série 59xx da Pássaro Marron. (Parte3)

2009-08-10T08:56:00.003-03:00

Esses carros chegaram no Grupo Soares Penido através da empresa Airport Bus Service, em São Paulo-SP. Alguns anos depois vieram para o Vale do Paraíba com a pintura da Pássaro Marron. Os carros 5901 até o 5904 receberam pintura especial de fretamento da empresa.

Todos os carros da série 59xx da Pássaro Marron (Parte2)

2009-08-10T08:49:00.002-03:00

Esses carros já vieram com o motor OM447 LA. Os primeiros eletronicos a circular no Brasil. Uma inovação da Mercedes-Benz.

Pertencente ao serviço Premium da empresa. Carroceria com ar condicionado e banheiro com 46 lugares.

Exclusivo!!! Todos os carros da série 59xx da Pássaro Marron!

2009-08-10T08:43:00.002-03:00

O Supremo Ônibus apresenta com total exclusividade TODOS os carros da série 59xx da Pássaro Marron. Jum Buss 360 Mercedes-Benz O-400RSE.

Vídeo - Institucional da carroceria G7 da Marcopolo

2009-08-09T20:56:00.003-03:00

Fantástico o vídeo de lançamento da nova G7 da Marcopolo. Assistam. Produção de muito boa qualidade e de bom gosto. Parabéns à Marcopolo.

BR-459 liberada!!!

2009-08-07T18:39:00.002-03:00

Hoje foi liberada a rodovia BR-459. O Cometa 7255 vindo de Poços de Caldas em direção ao Rio já passou hoje aqui em Piquete. Amanhã começam a rodar todos os horários da linha Aparecida x Itajubá. Segundo o agente do tráfego da garagem da Marron em Guará, os carros e os motoristas já estão escalados para retomar a rotina a partir de amanhã. Sobre a linha Itajubá x São Paulo ainda não há informações se voltarão a percorrer esse trecho daqui. Gontijo, Gardênia e Bell-Tour, que são empresas que usam esa rodovia para suas linhas regulares, provavelmente voltarão à rotina. Ufa! Finalmente.

Supremo em Cruzeiro e Queluz-SP

2009-08-06T12:33:00.003-03:00

No último domingo, dia 02 de agosto, estive em Cruzeiro-SP e Queluz-SP catalogando ônibus para o nosso Blog e para nossa Galeria de Fotos no Fotopic (www.supremoonibus.fotopic.net). Em Cruzeiro, me encontrei com meu amigo Mendel Toledo, que conhece como ninguém a Rodoviário e Turismo São José. Ficamos na rodovíaria e visitamos a garagem da Pássaro Marron. Infelizmente nosso companheiro José Carlos Santiago não pôde comparecer, mas foi muito bom a troca de informações e de novidades na Pássaro Marron. Ainda não podemos divulgar para evitar alguns desesperos desenfreados. Logo depois fui até a cidade de Queluz-SP. O objetivo? Conhecer de perto o Ponto de Apoio da Viação Itapemirim, localizado no restaurante Graal Estrela. A estrutura e organização, marca da empresa do Sr Camilo Cola, é impressionante mesmo. Vários carros que chegam do Brasil inteiro tem ali restaurante, área de lazer para crianças, área de descanso e todo o apoio que a empresa oferece ao passageiro. A Itapemirim ainda tem um galpão de manutenção dos carros. Ali tive a felicidade de encontrar dois Tecnobus, dois Monoblocos Mercedes-Benz O-400RSD, Marcopolos Golden e Climm. Só faltou Rodonave para completar o dia, mas devido ao horário não foi possível. Da rodoviária de Queluz até o P.A. da Mirim foram 1,5km de caminhada (na ida e na volta) debaixo de sol forte. Sinceridade? Valeu o esforço. Fotos? Pode ficar tranquilo que nós aqui no Supremo Ônibus nunca decepcionamos você. Evidentemente vamos colocar aqui e na nossa galeria. As fotos estão sendo editadas pelo Marcelo Souza e logo logo vamos poder curtir aqui no nosso Supra. Pra encerrar... Você é fã da Pássaro Marron? Aguarde porque vem novidades aí. Por hoje é só. Amanhã tem mais. Tchau.

Lançamentos de 2009 em desenhos da Cachoeirense

2009-07-30T20:48:00.004-03:00

Novo Panorâmico e Marcopolo G7 na pintura da Cachoeirense, por Roberto Santos.

Valeu!!!

2009-07-30T13:15:00.003-03:00

Quero deixar registrado em meu nome e em nome do meu amigo e companheiro de Supremo Ônibus Marcelo Souza, nosso MUITO OBRIGADO ao companheiro busólogo Nercílio, de São José do Rio Preto-SP pelos elogios, direcionados a este Blog, feitos em seu Fotolog. É muito bom saber que as pessoas estão acompanhando nosso esforço e trabalho dedicados à Busologia. O Fotolog do Nercílio é este http://fotolog.terra.com.br/donercilio:37 Abraços a você Nercílio e parabéns pelo seu trabalho dedicado à excelente empresa Expresso Itamaratí.

Novidades

2009-07-30T13:04:00.003-03:00

Tem novidades ótimas na galeria de fotos do Supremo Ônibus! São 78 novas fotos e com fotos dos recém-chegados Fábio Vargas e Roberto Santos. Todas as fotos estão ótimas. Vale a pena conferir. O link é esse aqui http://www.supremoonibus.fotopic.net/c1694209.html

É o avanço da tecnologia...

2009-07-20T17:39:00.004-03:00

Pois é meus amigos. O Supremo Ônibus também já está no Twitter: http://twitter.com/supremoonibus. Algumas postagens que nós colocamos aqui também estarão disponíveis no microblog, que é a febre do momento. Mas é bom lembrar, que algumas postagens mais importantes e, prinipalmente, as exclusivas vocês só encontrarão aqui mesmo no, digamos, tradicional Blog Supremo Ônibus. Abraços!

Novidades no site

2009-07-20T17:18:00.003-03:00

Nós estamos preparando um novo pacote com fotos inéditas, no site de galerias Supremo Ônibus. Portanto fiquem atentos porque vem novidades por aí. E, claro, não deixem de acessar nosso site www.supremoonibus.fotopic.net Abraços!

Itapemirim 2009 - Vem aí mais Mercedes!!!

2009-07-20T09:35:00.003-03:00

Esse ano a Viação Itapemirim vai fazer mais uma renovação de frota. Só que dessa vez essa renovação será composta 100% com carros da marca Mercedes-Benz. Em recente visita que eu fiz à garagem da empresa em Guarulhos-SP, a direção foi enfática. "A empresa está muito satisfeita com os veículos Mercedes-Benz, embora os 40 Volvo que chegaram no ano passado são muito bons." Eles deixaram bem claro que a relação que o Sr. Camilo Cola tem com a montadora alemã, ultrapassa a barreira do profissionalismo, tornando-se uma relação sentimental mesmo. Ainda não há informações de quais serão os modelos das carroçarias. Há grande expectativa (informação ainda não confirmada) de que pode chegar nesse segundo semestre alguns carros Marcopolo da sétima geração. Em setembro, o Blog Supremo Ônibus estará desembarcando novamente na garagem de Guarulhos. Embreve teremos essa confirmação. Abraços!

Feira do Carreteiro - Parte II

2009-07-20T09:24:00.004-03:00

Como eu não tive permissão para entrar nos stands (pois não tinha credenciamento) me conformei apenas em fotografar do lado de fora. Pelo menos deu para aproveitar bem os veículos que faziam Test Drive pelo pátio do Santuário Nacional.

Festa do Carreteiro 2009 - "Aberta" ao público, mas só à noite

2009-07-15T13:12:00.002-03:00

Pois é, para a decepção de muita gente, a Feira do Carreteiro que acontece aqui no pátio do Santuário Nacional, em Aparecida-SP só será "aberta" ao público após as 20 horas, quando acontecem os shows. Mesmo assim, tem que comprar o ingresso que custa R$15,00. Durante o dia também acontecem vários eventos, como palestras e sorteios de vários brindes. Só tem um detalhe: é apenas para motoristas com categoria D e E. Para nós que gostamos do assunto, é frustrante uma organização promover uma "feira" tão fechada e tão limitada fisicamente. Ontem eu estive passando por lá. Olhei do lado de fora do cercado, pois eu não sou credenciado e o evento só estaria "aberto" ao público hoje. As únicas montadoras que se destacam são Volvo (que não mediu esforços para trazer seu recém-lançado FH13 de 480cv, além dos VM) e Mercedes ( que montou um stand fantástico, porém trouxe apenas um Atego e um L1620). A Ford trouxe uma réplica de um dos seus caminhões da F-Truck. A Iveco veio timidamente com um dos modelos Stralis. A Volkswagen trouxe uma carreta Consttelation e um Stand dedicado às crianças. Atrações é o que não vão faltar. Pena que as mais interessantes são dedicadas apenas para os motoristas. Talvez os organizadores precisem tomar umas aulas com o pessoal da VVR ou Fenatran.

Festa do Carreteiro 2009 - Contagem regressiva!!!

2009-07-14T18:28:00.002-03:00

Amanhã começa a Festa do Carreteiro aqui em Aparecida-SP. Já está tudo pronto. A Mercedes montou um belo stand, a Volvo trouxe os recém-lançados FH12 e também os FM e VM. Ainda não consegui ver o que a Scania e a Volks prepararam. Estou ancioso para ver o novo Iveco Tector, o Mercedes Actros e vários outros veículosMas vai ser um evento imperdível cheio de premiações, sorteios e muito entretenimento. Boa diversão para todos e até amanhã!

Diplomata Double Decker

2009-07-12T15:52:00.004-03:00

Projeção de como seria um Double Decker da Expresso Brasileiro com uma versão do modelo do Nielson Diplomata, veículo que foí produzido nos anos 80. Mais um desenho de Roberto Santos!

Visita adiada!!!!

2009-07-10T19:01:00.001-03:00

"A visita que estava programada para o próximo domingo 12/07 foi cancelada pela empresa, segundo a mesma eles irão realizar um serviço na garagem de São Paulo o que impossibilitará a nossa visita.Porém a visita acontecerá em uma data a ser marcada por nos membros da comunidade. Os que já estavam cotados para essa visita já estão automaticamente inclusos para a nova visita que será marcada". Essa foi a informação dada pelo Renan de Lana, a respeito da visita que aconteceria nesse domingo (12/07). Não é a primeira vez que é cancelada uma visita quase às vésperas do evento. No começo do ano a Comunidade da Pássaro Marron no Orkut agendou uma visita para o dia 16 de janeiro, mas sem sucesso. Agora em julho a história se repete. Mas dessa vez a história é diferente. A visita está autorizada, basta escolher uma outra data. Fico na torcida para que a gente consiga visitar a garagem da empresa. Como aperitivo, a foto abaixo dá uma idéia do que a gente vai encontrar por lá. Alguns carros não estão mais na frota, como aquele Vissta Buss ali no meio. Mas como a garagem é gigantesca, atrativos é o que não vai faltar por lá. Infelizmente eu não tenho o autor da foto. Mas teve muita competência para fazer uma bela tomada.

E bola pra frente!!!

Monobloco Mercedes 702 da Marron dando uma volta

2009-07-10T13:12:00.001-03:00

E olha só quem resolveu dar as caras... O Monobloco Mercedes-Benz O-400R da Pássaro Marron 702. O carro estava na rodoviária de Taubaté-SP, depois de alguns meses parado na garagem da empresa em São José dos Campos-SP.

Parabéns pelo flagra Marcelo!!!

Os novos Gardênia

2009-07-09T16:42:00.001-03:00

A pintura ficou linda. Curiosamente, a exemplo da série 22xx, a empresa está mesclando Volvo B9R com Scania K310. Na série 22xx são Volvo B7R com Mercedes-Benz OH1628L.

Obrigado ao Renan pelas fotos e parabéns ao Rafael pelas fotos!

Os novos B9R da Gardênia

2009-07-09T16:36:00.001-03:00

Recebi do meu amigo e conterrâneo Renan de Lana, de Itajubá-MG, as fotos dos novos Viaggio G6 Volvo B9R da Gardênia. São três novos carros que chegaram na frota. As fotos são do Rafael Nunes, direto da garagem da empresa em Pouso Alegre-MG.

Sinceridade? Gostei dos carros.